导读：深圳T3航站楼预计今年11月实现一夜转场。项目无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，这里都贯穿了“绿色建筑”的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节。每年可节约照明用电472万千瓦时。
笔者近日从深圳机场方面获悉，T3航站楼预计今年11月实现一夜转场，为确保T3航站楼的运行，深圳机场在上周五举行了首次转场综合模拟演练，全面模拟机场T3航站楼及配套设施扩建工程启用后的运行情况，检验新航站楼各类设施设备和系统的适用性。
笔者首次探营T3航站卓吹剑无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，这里都贯穿了“绿色建筑”的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节。每年可节约照明用电472万千瓦时。
据测算，桥载设备投入使用后，每年可节省标准煤34286.7吨，每年减少二氧化碳排放85476.74吨。除此之外，T3航站楼设置了虹吸雨水系统，对航站楼屋面雨水进行收集，经处理站统一处理后，向航站区内各中水用水点提供中水水源。
笔者了解到，为打造节能、低碳的绿色机场，深圳机场还与中广核咀鳎积极推进光伏发电站示范项目，满足T3航站楼等的部分用电需求。该项目投资为1.2亿元，总装机容量达10兆瓦，需安装的太阳板块数达16060块，主要安装在保税物流园区、航空物流园区等区域。
据了解，光伏发电示范项目一期在2013年3月开始送电，全部完成后将使深圳机场成为内地首个光伏发电容量达到10兆瓦，并用于整个场区负荷的机场。“航站楼的用电与普通的照明用电不同x对用电的要求很高，尤其是在电压、频率和谐波等方面有严格的规范。”因此该项目采用了不少新技术，光伏系统设备使用一体化集装箱房，具有防水、防风、防火、防雷的功能。深圳机场相关负责人表示，根据规划，光伏发电项目全部完成后，年发电量达1000万千瓦，折算每年节省标准x3600吨，减少二氧化碳排放约9970吨、碳粉尘约2720吨、二氧化硫约300吨、碳氧化合物约150吨，节约纯净水约4万立方米。
统计显示，深圳机场现有航站区的综合能耗由2011年的每万人1.25吨标准煤，降低为2012年的每万人1.22吨标准煤。
“T3航站楼是一座节能型、环保型的现代化建筑，成为全市一个绿色的新地标。”有专家认为。
（来源：中国建设报）
