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零碳建筑认证 | LEED Zero
时间:2023-06-09 17:41:03 作者:GBWindows 来源:行业网站 阅读:1544内容摘要:LEED为高性能建筑物和空间提供了框架,并通过影响土地,能源,交通,水,废弃物和材料的策略减少了温室气体的排放。在这项工作的基础上,LEED Zero可以验证净零目标的实现。LEED ZERO认证基本前提为:项目必须取得LEED认证(LEED BD+C体系或者LEED O+M体系......LEED为高性能建筑物和空间提供了框架,并通过影响土地,能源,交通,水,废弃物和材料的策略减少了温室气体的排放。在这项工作的基础上,LEED Zero可以验证净零目标的实现。
LEED ZERO认证基本前提为:
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项目必须取得LEED认证(LEED BD+C体系或者LEED O+M体系,其他体系不满足);
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有效期为3年;
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提供12个月的运营数据;
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针对运营的零碳认证,主要包括能源和交通(不包括碳汇,垃圾处理,市政路灯,碳普惠等);
LEED净零标准的框架将评估四个方向选择,零碳、零能源、零水和零废弃物。下文介绍前两个(零碳建筑和零能耗建筑)。
一、LEED净零碳认证
LEED零碳认证是基于对项目过去12个月的CO2当量进行平衡计算的,其计算公式如下:
碳平衡 = 碳排放总量 – 碳减少总量
其中碳排放总量包括能耗和交通。碳减少总量包括项目现场可再生能源的生产和向电网输送、离场的可再生能源认购、和购买碳排放量的抵消。碳平衡计算结果是0或者小于0才能获得LEED净零碳认证。
哪些能源消耗纳入建筑零碳计算范围?
能量供给
• 来自电网的电力
• 天然气
• 丙烷
• 燃油
• 煤炭
• 集中蒸汽
• 集中冷冻水
• 集中热水
• 木材
交通(含转换系数)
• 步行(碳排放系数0)
• 骑行(碳排放系数0)
• 家庭办公(碳排放系数0)
• 摩托车(碳排放系数平均0.26)
• 火车高铁(碳排放系数平均0.33)
• 拼车(2-3人)(碳排放系数平均0.39)
• 地铁轻轨(碳排放系数平均0.44)
• 电动车(碳排放系数平均0.44)
• 公交车(碳排放系数平均0.68)
• 燃油机动车(1人)(碳排放系数平均0.93)
其中购买的绿色能源RECs有Green-e或等效认证。
二、LEED净零能耗认证
LEED Zero对能耗的净零计算方法为计算项目过去一年的时间内总使用的能源平衡,其消耗的能源量应小于等于非传统能源的代替量。
源能源平衡 (E)= 能源供给 - 能源替代
举个简单的例子:
某仓储建筑每年能源消耗(全部采用能量单位Btu,便于统一计算)组成为:
电力:200,000 kBtu 电
天然气:60,000 kBtu 天然气
能源中心冷冻水:100,000 kBtu 冷量
非传统能源情况:
购买的PV发电量:260,000 kBtu 每年
计算如下:
能源供给= [(200,000 x 2.80) + (60,000 x 1.05) + (100,000 x 0.91)]
= 560,000 + 63,000 + 91,000
= 714,000 kBtu
能源替代 = 260,000 x 2.80 = 728,000 kBtu
源能源平衡(E)= 714,000 kBtu – 728,000 kBtu = - 14,000 kBtu
由于E小于0,则该项目可以获得LEED Zero Energy认证。
净零能耗LEED ZERO Energy认证需要考虑源头能源的使用量,而不是现场能源使用量,也就是说现场用了一度电,实际上需要消耗2.8度电的能源(发电效率,输送损耗等),显然,净零能耗LEED ZERO Energy认证要比净零碳LEED ZERO Carbon认证难做到。
三、LEED ZERO Energy案例 Discovery Elementary
主要信息:
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9800平方米,650个学生;
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第一个申请LEED ZERO的学校;
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项目全部采用电作为能源;
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设计阶段考虑净零能耗;
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屋顶1700块光伏板,每年节省100000美金费用;
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LED照明和学校操场下面的地热系统;
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正能建筑(负碳建筑)--产生的能源超过使用的;
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基于云的数据存储和显示;
图片来源:USGBC网站
最后引用一下LEED FELLOW Guido Petinelli的话。
The end
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